핵심 요약
중고 범퍼·휀다를 살 때 가격보다 먼저 갈리는 것은 색이 맞느냐입니다. 국산차 색상코드는 대개 엔진룸 안쪽이나 운전석 도어 힌지 기둥의 명판에 3자리 안팎의 영문·숫자로 찍혀 있습니다.
같은 색상코드라도 출고 후 햇빛에 노출된 시간이 다르면 톤이 어긋납니다. 그래서 실무에서는 코드가 같아도 인접 패널에 색을 흘려 맞추는 보색 도색을 씁니다.
이 글은 색상코드를 확인하는 위치, 무보색과 보색 도색의 판단 기준, 그리고 중고 부품을 무도색으로 그냥 달아도 되는 경우를 정리합니다.
색상코드는 어디에 붙어 있나
차종별로 위치가 갈리지만 확인 지점은 세 곳으로 좁혀집니다. 명판에는 차대번호·차량총중량과 함께 색상코드가 인쇄돼 있고, 국산차는 ‘COLOR’ 또는 ‘PAINT’ 항목 옆 값이 그것입니다.
- 운전석 도어를 열었을 때 드러나는 B필러 쪽 명판 — 국산차에서 가장 흔한 위치입니다
- 엔진룸 안쪽, 후드를 열고 라디에이터 지지대 상단 또는 좌우 스트럿 하우징 부근
- 트렁크 바닥 스페어타이어 수납부 주변 (일부 차종)
명판을 찾지 못하면 차량 등록증과 차대번호를 들고 제조사 부품점에 조회를 요청하는 방법이 남습니다. 눈으로 색을 짐작해 코드를 정하는 방식은 권하지 않습니다.
무보색과 보색, 무엇이 다른가
무보색은 교체할 패널 하나만 색상코드대로 칠하는 방식입니다. 공임과 재료비가 낮고 작업 시간이 짧습니다. 대신 인접 패널과 톤 차이가 그대로 드러날 여지가 있습니다.
보색 도색은 교체 패널에 이웃한 패널까지 색을 서서히 흘려 경계를 지웁니다. 비용이 올라가는 대신 경계선이 눈에 걸리지 않습니다. 흰색 계열 단색은 무보색으로 무난한 편이고, 진주색·메탈릭·짙은 무채색은 보색 쪽이 안전합니다.
도색 판단 기준표
| 차량 색 계열 | 권장 방식 / 판단 근거 |
|---|---|
| 솔리드 흰색(무광 첨가 없는 단색) | 무보색으로 대체로 무난. 안료 구성이 단순해 코드 일치도가 높습니다 |
| 진주색(펄) 흰색·아이보리 | 보색 권장. 펄 입자 방향에 따라 각도별 톤이 갈립니다 |
| 메탈릭 은색·회색 | 보색 권장. 메탈 입자 분사 방향이 도장 부스마다 다릅니다 |
| 짙은 검정·남색 | 보색 권장. 어두운 색일수록 경계가 선명하게 드러납니다 |
| 출고 5년 이상 경과 차량 | 색 계열과 무관하게 보색 검토. 자외선 퇴색분을 코드로는 못 따라갑니다 |
중고 부품을 무도색으로 그냥 달아도 되는 경우
세 조건이 동시에 맞으면 도색을 건너뛰는 선택이 성립합니다. 첫째, 중고 부품의 색상코드가 내 차와 같을 것. 둘째, 두 차의 출고 시기가 크게 벌어지지 않을 것. 셋째, 부품 표면에 깊은 스크래치나 재도색 흔적이 없을 것입니다.
이 조건에서도 최종 판단은 실물을 차에 대 보고 합니다. 판매자에게 색상코드를 물어보고, 실물 사진을 내 차와 같은 조명 아래 놓고 비교하는 절차를 거치십시오.
휀다처럼 도어와 긴 경계선을 만드는 판금 부품은 무도색 성공률이 낮습니다. 범퍼는 소재가 플라스틱이라 금속 패널과 애초에 미세한 톤 차이가 있고, 이 점 때문에 오히려 눈에 덜 걸리는 편입니다.
견적을 받을 때 확인할 항목
- 도색 방식이 무보색인지 보색인지, 보색이면 어느 패널까지 흘리는지
- 부품 탈부착 공임이 도색비에 포함인지 별도인지
- 클리어(투명) 도장 회차 — 회차가 적으면 광택 유지 기간이 짧아집니다
- 건조 방식과 인도 예정일
- 재작업 기준 — 색 차이가 났을 때 어디까지 다시 해 주는지
자주 묻는 질문
색상코드를 모르면 중고 범퍼를 못 사나요?
색상코드를 몰라도 구매합니다. 다만 도색을 전제로 잡아야 합니다. 코드는 차량 등록증과 차대번호로 제조사 부품점에서 조회하는 방법이 남아 있습니다.
같은 색상코드인데 왜 색이 달라 보이나요?
출고 후 자외선 노출 시간이 다르면 도장이 퇴색해 톤이 갈립니다. 연식이 벌어진 두 차의 같은 코드 패널은 나란히 놓으면 차이가 드러납니다.
무보색 도색은 무조건 티가 나나요?
색 계열에 따라 갈립니다. 솔리드 단색 계열은 경계가 잘 드러나지 않는 반면, 펄과 메탈릭은 입자 방향 때문에 각도에 따라 차이가 보입니다.
도색은 부품을 떼어낸 상태에서 하나요, 달고 하나요?
탈거한 상태에서 칠하는 방식이 표면 마감에 유리합니다. 보색 도색은 인접 패널까지 색을 흘려야 하므로 차에 부착한 상태로 진행하는 공정이 섞입니다.
중고 부품에 이미 재도색 흔적이 있으면 어떻게 하나요?
기존 도막 위에 그대로 덧칠하면 벗겨짐이 생깁니다. 표면을 연마해 도막을 정리한 뒤 칠하는 공정이 필요하며, 그만큼 공임이 올라갑니다.
중고 범퍼·휀다의 색상코드와 실물 도색 상태는 파츠셀 상품페이지의 실물 사진으로 확인하십시오.
※ 본 글의 부품 정보(품번·연식·상태·가격)는 파츠셀 실재고 상품페이지 기준으로 작성되었으며, 재고 상황에 따라 변동될 수 있습니다. 장착 전 차대번호로 품번 대조를 권장합니다.
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